BMW iX1: ドイツのブランドのエントリーレベルの電気 SUV について私たちは何を知っていますか?

BMW iX3、BMW i4、BMW iX: バイエルン州のメーカーの電気カタログは現在、モデルのバージョンや構成にもよりますが、少なくとも 60,000 ユーロ以上を支出できる裕福な顧客向けに予約されています。ライン川の向こう側にあるこの企業が、この分野で最大の売上高を記録している企業ではないことは明らかです。

BMW は、今回により幅広い層の人々に向けてコネクテッド サービスを強化したいと考えています。これが、グループが主力のエントリーレベルモデルの 1 つである X1 を電動化する理由です。X1 は 2009 年の生産開始以来、すでに 2 世代を経ています。したがって、次のモデルでは 100% 電動モデルが誇りとなります。

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学ぶにつれてオートエクスプレス、同社は2022年末に有名なiX1を発売することを目標としています。後者は、iX3 と i4 ですでに知られている方式からインスピレーションを得たものになります。つまり、熱的な類似点の主な美的ラインを、いくつかの小さな調整を加えて受け継いだものになります。

したがって、BMWがリムの空力特性をわずかに改善し、フルグリルを設置し、電気自動車の世界に属していることを示す青いエッジを追加することを期待しています。 BMW iX1 の内部では、大まかに言えば、X1 と同じユーザー エクスペリエンスが提供されるはずです。

この電動SUVは、他のモデルよりも手頃な価格の車両として位置付けられるべきであり、何よりも市場の他のモデルをくすぐるでしょう。ボルボ XC 40 リチャージそしてメルセデス EQA、どちらも約6万ユーロで販売されました。また、iX1 の価格は約 50,000 ユーロか、それ以上になると予想しています。

したがって、この価格は依然として大多数の消費者にとって全体的に高いコストに相当するため、ここでは「エントリーレベル」という用語を控えめにする必要があります。何よりも、BMW iX1 はカタログ内で最も手頃な価格のモデルの 1 つであるにもかかわらず、限られたユーザーをターゲットにしていることを理解することが重要です。

価格を引き下げる

テクニカルシートの面では、ドイツの会社は単一の 282 馬力の電気モーターと 80 kWh のバッテリーに頼ることができます。構想は400キロメートル以上の自律性を提供することであり、これは依然として特定の地域の507キロメートルよりも少ない。テスラ モデル Yロング・オートノミー、59,990ユーロで販売。

さらに、電動SUVAmerican は、約 60,000 ユーロの価格で、このセグメントで最高のソリューションの 1 つを構成します。目立つために、メーカーは価格を下げ、車両を経済的により魅力的なものにするという真剣な努力をする必要があります。

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